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題名:韓国  名前:東西線ラブ 2012/03/18(日) 05:57 No.1255 


1255の画像を原寸大表示します 205系が韓国へ輸出されました。


題名:EH220形 電気機関車  名前:快速 海峡 2012/03/17(土) 10:36 No.1254 


1254の画像を原寸大表示します EH200で出力不足に陥る事が多発していた区間に貨物が新たに投入した新型電気機関車である。
種車からの改良点は出力の大幅増強と粘着力の増加の為に死重の追加、搭載機関の改良ブレーキ機器の改良を施した。その為貨物が所有する電気機関車で最大出力を誇る機関車となった。
また、新規開発の課程で尾灯の使用が疑問に上がった為、この車両には尾灯は装備されない。その代わりに合図灯を使用する。

それが、EH220である。
※画像はWikiより。



題名:103系ステンレス車 派生車  名前:Sobu2091 2012/03/16(金) 19:45 No.1253 


1253の画像を原寸大表示します 酷鐡が軽量化のために作った103系ステンレス車の派生車。設計ミスによって登場したため外観が本来とは異なり番台区別されている。こんな製造ミスなんて酷鐡なら気にしない(キリッ  現在は武蔵野線・中央線で活躍。将来的にJR西日本に譲渡され酷鐡廣嶋逝きになるらしい。


題名:改造  名前:東西線ラブ 2012/03/14(水) 17:54 No.1252 


1252の画像を原寸大表示します 小田急が前面扉撤去+大窓化という謎の改造を行いました。


題名:お待たせしました!  名前:快速 海峡 2012/03/11(日) 13:26 No.1251 


1251の画像を原寸大表示します みなさん大変長らくお待たせしました!
山手線に新車を導入します!
当面は1編成を運行しながら、様々なデータを収集するための試験を行います。 

by日本国有鉄道

※画像はWikiより。




題名:クモヤ9500形  名前:NANBUモリト 2012/03/09(金) 11:15 No.1247 


1247の画像を原寸大表示します 小田急電鉄がJR東日本のクモヤE995系を買い取った模様。

塗装や主要機器などを変えて次世代最新型車両試験車になった。
ちなみに動力は単3電池5個だけである。

  
 

題名:Re: クモヤ9500形  名前:ドレミファインバータ 2012/03/11(日) 11:12 No.1250 

1250の画像を原寸大表示します 実験の結果、走行したのは
新宿〜参宮橋間のみであった。
その教訓を生かし救護用に機関車を導入した。
JRのEF81をそのまま塗装だけ変更している。

画像はおなじみのwikipedia



題名:お召し機関車!  名前:寝台特急カシオペア 2012/03/10(土) 17:12 No.1249 


1249の画像を原寸大表示します 第一弾EF510!


題名:京急800形更新車  名前:快速 海峡 2012/03/09(金) 22:55 No.1248 


1248の画像を原寸大表示します 老朽化していた800形の一部編成を大幅リニューアル

前面や内装に加えて電動機や制御機器も更新し、新たにシーメンス社製VVVFインバータを搭載。これにより、加減速能力が大幅に向上した。当然ながら車体塗装も新たに塗り直した。

この車両を投入後ダイヤに余裕が発生し、臨時列車を増発できるようになった。全車を更新後、大幅なダイヤ改正を行う予定。

※全部ウソですw画像はWikiから。



題名:京急8000系電車  名前:快速 海峡 2012/03/06(火) 15:37 No.1246 


1246の画像を原寸大表示します 京阪8000系1編成を京急が購入した。
そこで、現地にて京急仕様に改造し船舶を使って輸送する事になった。(最終改造は久里浜にて行われる様子)
もちろん、最高速度は130km/hに対応し、定速制御もそのまま使用できる状態である。
テレビは前面展望専用になって残された。(先頭にはカメラを追加装備)
もちろん「逝っとけダイヤ」にも対応している。

この写真は京阪本線にて試運転中の様子です。


※全部ウソです。



題名:817系5・6扉車  名前:快速 海峡 2012/03/03(土) 21:56 No.1245 


1245の画像を原寸大表示します 増加する輸送に対応するべく新造されたようです。
ちなみに、全面もマイナーチェンジを受けている模様。

※画像が小さくて読めないと思いますが、この列車は
「準普通 二日市」行で運転中です。


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