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題名:E233系オレンジ色  名前:南北線ラブ 2012/06/09(土) 12:18 No.1557 


1557の画像を原寸大表示します E233系0番台の車体をほぼ全てオレンジ色に塗ってみました。
オレンジでんしゃっ!オレンジでんしゃっ!

  
 

題名:Re: E233系オレンジ色  名前:東西線ラブ 2012/06/09(土) 14:43 No.1558 

オレンジでんしゃっ!オレンジでんしゃっ!
どういう意味だよwwww

  
 

題名:Re: E233系オレンジ色  名前:南北線ラブ 2012/06/10(日) 10:41 No.1568 

特に意味はありません。一言でいうとネタですww
少し赤線が入ってしまいました。
ちなみに、拡大表示してみるともう一つおかしな点があります。ヒントは「JR」です。



題名:E2系はやぶさ  名前:南北線ラブ 2012/06/10(日) 10:37 No.1567 


1567の画像を原寸大表示します 新幹線E2系をはやぶさ(E5系)の色にしてみました。
自力で作りましたが少し色が違うかな?
まず時速320kmで走れないし。



題名:E233系2000番台白色化  名前:東西線ラブ 2012/06/09(土) 15:15 No.1559 


1559の画像を原寸大表示します たいへんです!!
E233系2000番台が、白くなりました!!
これはきっと、何か大きな変化が・・・・

*うそ

  
 

題名:E233系2000番台りんかい線  名前:東西線ラブ 2012/06/09(土) 15:23 No.1560 

1560の画像を原寸大表示します 常磐緩行線の一部はりんかい線へ転属。
りんかい線の新車として、デビューするらしいです

  
 

題名:E233系8000番台りんかい線  名前:東西線ラブ 2012/06/09(土) 15:28 No.1561 

1561の画像を原寸大表示します E233系2000番台に加え、E233系1000番台などにも似ているE233系8000番台がりんかい線用にデビュー!!


題名:E233系をJR西が購入  名前:Nikonet 2012/06/09(土) 00:24 No.1556 


1556の画像を原寸大表示します 近畿のアーバンネットワークである「新快速」の混雑緩和のため、京都〜西明石間を結ぶ233系を使用した「新快速」が導入された。
呼称は「シティー新快速」だが、表示は「新快速」である。
JR東からE233系3000番台を購入したわけで最高速度は120km/h。
京都〜大阪間をご本家新快速の28分に対し30分で、大阪〜三宮間は24分で停車駅も共通。
15分間隔のご本家新快速の間に1本入るダイヤで、外側線を走行する。
京都以東、西明石以西には後続の2〜3分後に到着するご本家新快速に乗り継ぎ可能ダイヤとなる。
…嘘ですよ〜〜。



題名:E127系急行仕様車  名前:快速 海峡 2012/06/08(金) 22:25 No.1555 


1555の画像を原寸大表示します E127系1000番台
新潟地区のローカル列車の近代化を図り開発。内装の部品
などは701系5000番台と共通。座席は転換クロスシート。

※電○でGO!みたいに書いてみましたwちなみに全部ウソです。



題名:215系スーパーあずさ  名前:南北線ラブ 2012/06/08(金) 19:38 No.1553 


1553の画像を原寸大表示します スーパーあずさを2階建て(215系)車両に変換したようです。
嘘です。

  
 

題名:Re: 215系スーパーあずさ  名前:南北線ラブ 2012/06/08(金) 19:45 No.1554 

1554の画像を原寸大表示します 横はこんな感じ。
ちなみに東西線ラブさんと同一人物ではありません。



題名:中央線E233系塗装変更  名前:東西線ラブ 2012/06/08(金) 17:56 No.1552 


1552の画像を原寸大表示します 中央青梅五日市線のE233系がなぜか京浜東北線などに準じた塗り分けに変更されました。
JR東によると理由は、「中央線だけあの塗り分けで統一感がないからである。皆に合わせてこそ日本人。」とのこと。
ウソです



題名:キハ185系2280番台  名前:快速 海峡 2012/06/08(金) 13:51 No.1551 


1551の画像を原寸大表示します 285系が高徳線へ直通する際に使用する目的で制作された。
牽引する為、連結器交換・機関交換・専用設備を搭載している。

主機関はコマツ620馬力を1両に2機搭載した。これにより牽引最高時速110km/hに対応した。(最高速度は160km/h)
また、本系列は285系を牽引する為専用設備を搭載している。
・285系にサービス電源を供給する給変電設備
・制動時に285系にも制動をかける為の制動信号読み替え装置
・機関制御装置(単独・牽引時に出力を自動的に制御)
を搭載した。これらは、座席を減らし客室に搭載。

この改造を受けた車両は2280番台と区分され、現在2編成が在籍する。



題名:日本版「ビッグ・ボーイ」  名前:Nikonet 2012/06/08(金) 10:49 No.1550 


1550の画像を原寸大表示します 昭和25年ごろ、密かに製造されていた単式膨張型関節機関車。
いわば日本版ビッグ・ボーイで昨年、梅小路機関区で初めて一般に姿を現したF61型である。
おそらくC61を2連にした仕様だと思われるが詳細は不明。
曲線をどのように通過するのだろう、と考えてしまいます。



題名:E231系京葉線  名前:東西線ラブ 2012/06/07(木) 16:01 No.1546 


1546の画像を原寸大表示します JR東日本は、E231系500番台の一部をなぜか京葉線にまわした!!!
*ウソ


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