原寸大

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題名Re: 第一場内進行本線快特 進行制限115/km
コメント 耀様>昨日のNHKローカルニュースはこの問題一色でした。取材されていた県民は一人として誰一人「賛成」はいませんでした。中には顔真っ赤にして怒っているおばさんもいました。そして、古川知事はこんな発言をしました。「反対している人にいくら説明しても無駄だ。」もはや独裁者です。無駄な長崎新幹線もこんな風に決まっていくのでしょうか・・・。所詮補助金欲しさが第一という、日本で最も腹黒い政治家です。

教育委員会>佐賀でも高校合併の荒らしは吹き荒れました。しかし、そのうちいくつかは地元の熱心な反対活動で中止か議論先延ばしでした。

 佐賀県教育委員会も変なことばかりしています。今年の高校入試でも、他の市や郡部の高校は名門高校でも軒並み定員割れか1.00倍ちょっと上あたりなのですが、佐賀市内のN高校、K高校、H高校は進学校の後期試験なのに1.3〜1.5倍となり、市内だけで中学校1校分の相当する300人〜400人も不合格者が出ました。今更ですが私もその中の一人です。こんなに不合格者が出るようであれば、「なぜ定員を増やさなかった!!」と憤る人も多々います。でも、私は二次募集の競争率4.5倍の進学校に合格することができました。これでやっと受験戦争から開放されました。

 それにしても、佐賀県教育委員会が引き起こしたこの地域格差は、受験生の将来をも変えてしまいますから、早く何とかしてもらいたいものです。


9302F様>
合格おめでとうございます。

新しいカメラ>いいですね〜。私も三脚や望遠レンズを買いたいのですが、最近は廃止される路線や予定路線が相次いでいるので、「乗り鐵」が中心になりつつあります。

日本一速い普通列車>223系の速さは脅威的ですね。JR九州の817系も速いことは速いのですが、何せたった2両ですから迫力が無くて・・・。

交通博物館>私はお子様が集う記念品の売店で30分ぐらいどれを買おうかと悩みました。

サンライズ号>そういえば、この日の前後はその工事の影響で「はやぶさ・富士」は全面運休でしたね。上り「あかつき」も2〜3時間遅れたようですし。

写真は佐賀市役所前の保存蒸気D51形。願わくばいずれは復活して欲しいです。長文失礼しました。
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